En Este Artículo:

En la tienda de Do-It-Yourselfer, las máquinas antiguas en servicio no siempre se benefician de la seguridad básica, pero son fáciles de agregar. Como esta carcasa, llamada "bobina de subtensión" que, una vez montada, evita el reinicio después de un corte de energía.

Un interruptor seguro

Consejos prácticos

Esta disposición hace posible multiplicar los puntos de inicio, con varios pulsadores de inicio en paralelo, y multiplicar los puntos de interrupción colocándolos en serie. Para estos, obtenga algún tipo de "hongo" rojo, fácil de alcanzar y cada uno de los cuales incluye la función. En cualquier caso, necesitará dibujar una línea del caso.

El corazón del sistema es un relé bipolar, controlado por dos interruptores de botón y conectado a la alimentación propia. El botón de inicio M está en contacto de trabajo, generalmente marcado como NO (normalmente abierto). El botón de parada A tiene un contacto NC (normalmente cerrado o normalmente conectado): es esencial seleccionar un botón rojo (parada de emergencia).
■ Cuando se presiona el botón M, la bobina del relé se energiza y el relé se cierra. Uno de los contactos entonces alimenta el motor, que comienza. El otro alimenta la bobina a través del empujador A, y mantiene el relé atascado una vez que se suelta M. Mientras no toque la parada, el relé permanecerá bloqueado. Tan pronto como se presiona, la alimentación se apaga normalmente: el sistema vuelve a su posición inicial y el motor se detiene. Un fallo de alimentación produce el mismo efecto.
■ El neutro está conectado al motor y al segundo polo de la bobina. La tierra solo está pasando por la vivienda. La foto del conjunto erupcionado en alambre rígido ilustra el cableado.

El material

En la tienda de electrónica hay relés bipolares de 220 voltios que aceptan 10 A, que pueden suministrar motores monofásicos de 1.5 o incluso 2 HP. Los empujadores, caros en nuevo, son fáciles de encontrar en los recuperadores.
Utilice cable flexible de 1,5 mm2, suficiente para la intensidad en cuestión. El caso es una simple caja de conexiones de tamaño bastante grande. Se utilizaron seis "dominós" para la claridad de la asamblea. Pero cuatro son suficientes, tomando solo uno para el neutral, y uno para la tierra.

El montaje

Prepare seis franjas rojas, una azul y una amarilla / verde de unos diez centímetros de largo. Pele los 5 mm de distancia, excepto en un extremo del cable rojo que requiere 15 mm. Grabe los pines del relé, así como un extremo de los cables azul y cuatro rojos, incluido el cable pelado de 15 mm. Suelde el cable azul y un cable rojo a los terminales de la bobina de relé. Suelde dos cables rojos más a las siguientes clavijas, y el cable pelado a través de las últimas. Si el relé es inversor, deje libres los pines de contacto.
■ Abra el paso de los cables de red y del motor en la carcasa. Use otras dos salidas para los empujadores. Si es necesario, retire los moldes en la parte posterior de la carcasa con un cortador o un cincel, luego pegue el relé. Complete el cableado atornillando los cables a los empujadores y al dominó. El estuche está listo para ser montado en su máquina. Por lo tanto, nuestro pequeño y valiente "Kity" ha regresado por años de servicio bueno y leal.

Carcasas de pulsador integradas

Carcasas de pulsador integradas

Hay fundas confeccionadas que incorporan los pulsadores. Más elegantes que la caja de conexiones, también son más caros y se cuenta el lugar para albergar el relé.

Material necesario

Material necesario

Cable flexible de 1,5 mm2, dominó, un pulsador de contacto de trabajo, un contacto de reposo, un relé bipolar. ¡Es todo! El relevo se comprará, el resto se recuperará fácilmente.

Principio de montaje

Principio de montaje

Los cables superiores provienen del sector, los inferiores van al motor. La salida del empujador A está conectada a la del empujador M para evitar la soldadura de dos hijos en el mismo relé de clavija.

Alfileres y alambres Etamer

Alfileres y alambres Etamer

Las soldaduras son mucho más fáciles de hacer si te molestas en preestañar las clavijas y los cables. El trabajo se realiza mediante soldadura de sol, obviamente con alambre de estaño.

soldadura

soldadura

Los cables están soldados al relé: el neutro y el que proviene de M en los terminales de la bobina; fase (en un hilo) en ambos contactos; Las salidas "funcionan" a A y al motor.

Revisar el montaje

Revisar el montaje

Se puede, en principio, comprobar el montaje. Pero casi no existe riesgo de cortocircuito: todo el montaje se realiza en la fase, con la excepción del retorno de la bobina del relé.

Usar una caja de conexiones

Usar una caja de conexiones

El uso de una caja de conexiones reduce la preparación para cortar las aberturas al diámetro requerido. Es posible que necesite quitar los relieves moldeados en el fondo de la caja.

Pegar el relevo

Pegar el relevo

Pegue el relé dentro de la carcasa. Un pegamento de fusión en caliente, que permanece flexible, preservará las vibraciones de la máquina y permitirá su posterior desmontaje.

Conecta los cables

Conecta los cables

Los empujadores instalados y el relé se atascaron, queda por conectar los cables a los diferentes terminales de tornillo. La caja de conexiones, espaciosa, acomoda todos los componentes sin problema.


Instrucciones De Vídeo: La seguridad no sucede por accidente: campaña de interruptores seguros de ABB