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A veces se necesita solo un poco de paciencia para darle una segunda vida a la bicicleta "vintage" de nuestra infancia, cuidadosamente conservada en el garaje... El desbaste, la reparación de los frenos y el ajuste de las distintas ruedas constituyen la parte principal de las operaciones de reparación.

renovar una bicicleta plegable

Comercializada en los años 80, esta marca de bicicletas. Motoconfort Se caracteriza por una mano de obra sólida y un acabado limpio. Su particularidad: una bisagra, situada en el centro del marco y con cerradura sin herramientas. En pocos segundos, el bicicleta se pliega a la mitad para ser fácilmente transportable, en el maletero de un automóvil o en la bodega de un camper.

Una bicicleta para todo tipo de cuerpo.

La altura del manillar y la silla se ajustan para adaptarse a la mayoría de las morfologías. Adultos y adolescentes pueden por lo tanto usar esta bicicleta sin preocupaciones.
Esta ventaja no está exenta de inconvenientes: las ruedas, de diámetro pequeño (500 mm), requieren más pedaleo que una bicicleta estándar para recorrer una distancia idéntica. Y sin un cambio de marchas, las costillas son más difíciles de montar...

Una reforma de la bicicleta completa.

Esta bicicleta no se ha mantenido durante muchos años, el herrumbre Atacó el cromo. Un rebromage que resulta ser demasiado costoso, uno está satisfecho con la eliminación de óxido de las piezas corroídas hasta el cepillo de metal mano o, mejor, a la cepillo giratorio montado en taladro. Luego se rocía una película de pintura gris metalizada para darle a las piezas una nueva apariencia. En lo que respecta al estado mecánico, la columna de dirección, el juego de bielas y los ejes de las ruedas se han detenido. Los ejes giran sobre los rodamientos de bolas, la reducción de la holgura se obtiene aflojando la contratuerca. Apretar ligeramente el anillo que lleva las bolas, luego bloquear la contratuerca.

No descuides la iluminación.

La bicicleta rueda, ahora debe frenar correctamente y estar visible en la noche. La condición de los frenos impone al menos la cambio de cable y el reemplazo de patines. La iluminación no debe descuidarse: los cables deben volver a conectarse o reemplazarse. Dos hijos abandonan el terminal de salida del dínamo: uno va a la bombilla del faro y el otro a la luz trasera. Los puristas conservarán tanto como sea posible las piezas originales (frenos, llantas, sillín...). Para su reemplazo, o bien procedemos a comprar directamente, o buscamos piezas usadas, que se pueden encontrar en Internet.

pinza de freno de bicicleta

Algunos puntos deben ser revisados.

  • Aquí, la pinza de freno ya no está unida a la cabeza de la horquilla porque el perno de sujeción está roto.
  • Retírelo y reemplácelo con un perno de Ø 6 x 70 mm.

reemplazando el faro de la bicicleta

  • Aproveche la liberación del guardabarros para reemplazar el faro delantero roto.
  • Coloque el soporte en el guardabarros y pase el cable a la dinamo en la rueda trasera.

Desmontaje de los patines de la bicicleta.

  • Las pastillas de freno están anidadas en los soportes de zapata ranurados unidos a la pinza por un tornillo central y una tuerca.
  • Desmonte los patines viejos y reemplácelos por otros nuevos.

reparación de frenos de una bicicleta

  • Pase el cable del freno trasero por el tope de la manija, luego por el tope ajustable y la entrada del ducto.
  • Atornillar la rueda de tope acerca los patines al borde, desatornillándolos.

atornillar la funda de la bicicleta

  • Para el freno trasero, use una abrazadera y sostenga los patines a 3 mm de la llanta.
  • La funda se detuvo por su tope, comience por atornillarla por completo, tire del cable y bloquee la abrazadera.

quitar la llave

  • Para capturar el juego en el soporte inferior, retire la llave y luego mueva la manivela.
  • Desatornille la tuerca de seguridad ubicada detrás del tazón, luego apriete el tazón apretando la tuerca.

afloje la manga roscada

  • El tubo de la horquilla gira en la columna de dirección sobre dos rodamientos de bolas.
  • Para reducir el juego, afloje la manga roscada, ajuste el tazón, apriete la manga.

ajustar la altura de la bicicleta

  • El vástago del manillar se fija mediante un cono dentro del tubo de la horquilla.
  • Ajuste la altura del manillar desatornillando el tornillo central, golpeando para desbloquear el cono, ajuste, apriete.

Consejos para bricolaje

  • Es posible oxidar las piezas cepillándolas o sumergiéndolas en una solución de ácido fosfórico. El óxido se convierte en una capa gris azulada que puede pintarse. El ácido fosfórico se vende a menudo en forma de desoxidante de metales ferrosos (Liberon, Rustol, Starwax, Valmour...).
  • Para que los frenos funcionen, es esencial que los cables se deslicen libremente en los conductos. Introducir con la bureta, en entrada de funda, un poco deAceite de vaselina que bajará poco a poco siguiendo el cable.
  • Asegúrese de que los extremos de los manubrios estén siempre tapados con manijas para evitar lesiones en el vientre en caso de una caída.


Instrucciones De Vídeo: Aprende a pintar tu bicicleta con latas de pintura.