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Cortacésped: ruedas, rodamientos.

Las condiciones de uso de los cortacéspedes hacen que sus ruedas sufran solo esfuerzos modestos, tanto en velocidad de rotación como en carga soportada.
Como resultado, el conjunto del cubo de la rueda es a menudo muy simple.
No requiere menos mantenimiento constante. (Foto no contractual, no necesariamente refleja el dibujo)

Con la excepción de unos pocos materiales de alta gama, los cubos de las ruedas delanteras giran en anillos antifricción, generalmente hechos de plástico PTFE (basado en teflón). En viejas cortadoras de césped, todavía encontramos anillos de bronce a veces.
Las ruedas traseras de las segadoras empujadas también están equipadas con el mismo dispositivo. Por otro lado, cuando las ruedas están en movimiento, casi siempre giran en los rodamientos de bolas. Sólo las máquinas autopropulsadas de alta gama están equipadas con rodamientos de rodillos.

Rodamientos con aros.

Un anillo interpuesto entre el eje del cubo del orificio de la rueda, hecho de un material de baja fricción, es el elemento principal del rodamiento. Pocas máquinas tienen un lubricador (Generalmente solo en rodamientos con anillos de bronce). Así que engrase el anillo, aproximadamente cada 10 horas de uso, con una bureta.
Para ello, primero suelta. tapacubos, que generalmente se extrae mediante el apalancamiento con la cuchilla de un destornillador. En el invierno, se recomienda quitar el rodamiento para inspeccionarlo. Después de quitar el tapacubos, hay un cerrojo Eso debe ser deshecho; Recupere cuidadosamente todas las arandelas y separadores observando su montaje. Rellene el cubo de la rueda de engrase, limpie el exceso y vuelva a montar el conjunto. Al volver al servicio, es necesario reiniciar el ensamblaje, limpiar la grasa y luego lubricar el cubo con aceite.

Ruedas traseras de cortadora de césped sobre rodamientos de bolas.

Ruedas traseras de cortadora de césped sobre rodamientos de bolas.

Rodamientos con rodamientos

En los cortacéspedes más simples, solo hay un rodamiento de bolas por rueda. Esto suele ser un rodamiento de contacto angular que absorbe las fuerzas laterales. En el caso de un cojinete de contacto radial, el cubo comprende siempre anillos espaciadores que actúan en el pilar lateral. Los cojinetes son casi siempre del tipo "engrasados ​​de por vida". Sin embargo,

Se recomienda rellenarlos con grasa nueva durante la invernada. Al reiniciar la máquina, reinicie

el cubo y limpie el exceso de grasa (el exceso de grasa puede dañar el rodamiento). Los cubos del motor a menudo están equipados con un Rodamiento con dos rodamientos de contacto angular., dispuesto en oposición. Entonces, el conjunto generalmente comprende una arandela de precarga y un espaciador.
Al desmontar el conjunto, tenga en cuenta cuidadosamente la ubicación de cada elemento para volver a ensamblarlos de manera idéntica. Si el cubo está sujeto por un perno almenado, ubique la ubicación del pasador de freno y vuelva a colocarlo en la misma posición. Una vez al año (normalmente durante el invierno), desmonte el cubo y limpie los rodamientos en un solvente. Cubra ligeramente cada cara con grasa rodante, luego ponga un poco de grasa en el espacio entre los dos rodamientos cuando vuelva a montar, de modo que alrededor de la mitad de este espacio se llena. Algunos cortacéspedes de primera línea están equipados con cubos en las ruedas motrices que giran en rodamientos de rodillos oblicuos opuestos. El cubo está sujeto por una tuerca de castillo frenada por un alfiler. Se accede después de soplar (o desatornillar) el tapacubos.
Primero retire el rodamiento exterior. Deslice la rueda del cohete. Busque el cuerpo del cubo y extraiga el rodamiento interno del eje del husillo. Limpie los cojinetes en solvente y séquelos bien.
Rellene cada rodamiento con grasa rodante; quitar las rebabas. Vuelva a montar el ensamblaje en lugar de desmontarlo. Apriete a fondo, pero solo con la mano, el tornillo del cubo; luego gire manualmente la rueda unas cuantas vueltas en cada dirección. Luego afloje el perno del cubo hasta que una de sus ranuras esté opuesta a la ranura en el cuerpo del cubo, vuelva a colocar el pasador y luego la tapa.

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