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Los desbrozadores tienen ruedas traseras grandes impulsadas por una cadena o correa que se desgasta con el tiempo. Entonces hay que cambiarlo. Una operación que exige el desmontaje de determinadas piezas.

Texto y fotos C. Petitjean

Consejos prácticos

Si el óxido previene el desmontaje de las piezas, use un removedor de óxido. Déjalo actuar. Pero no fuerce para evitar dañar los diversos elementos (engranaje, extremo del eje, etc.).
No lubrique el trinquete. Engrasarlo ligeramente: debe deslizarse libremente. De hecho, permite el accionamiento manual delantero y trasero de la desbrozadora.

En una recortadora, el principio de tracción es simple. La polea de salida del motor (llamada "conducción") está unida a la del eje de la rueda (llamada "led") mediante una correa trapezoidal bastante suelta. Se pone en tensión mediante un rodillo (en apoyo sobre la correa que tiende). El movimiento del rodillo se controla mediante una palanca situada en el manillar.
● Si el rodillo está tenso, la máquina se engancha; relajada, ella se detiene. En uso, el cinturón se desgasta en los bordes y no cumple su función. Para sustituirlo, hay que desmontar algunas piezas.

El mecanismo de accionamiento

La intervención involucra un modelo de Roques et Lecœur equipado con un motor Briggs & Stratton. La transmisión del movimiento desde el eje de la rueda se realiza mediante un piñón ubicado en los extremos del eje.
● Equipados con un trinquete de accionamiento interno, estos engranajes se engranan con un engranaje anular ubicado en la cara interior de cada rueda. Solo dificultad en la sustitución: la correa se aloja en un espacio cerrado en ambos extremos, es necesario disponer un pasaje en un extremo.

Desmontaje

Acoplada a la plataforma del cortacésped mediante un perno de eje grande, la rueda izquierda se desmonta. En este punto, aparece el piñón. Se mantiene en el eje mediante un anillo de retención que se deposita utilizando unos alicates especiales de punta de aguja. El piñón se quita fácilmente con la mano. Visible desde el interior, su "diente de lobo" es en relación con un trinquete, una especie de barra pequeña con un pico en cada extremo. Se desliza libremente en un agujero rectangular en el árbol.

● Al girar un cojinete, el eje de transmisión se empuja hacia atrás golpeando su extremo con un mazo al interponer un bloque de madera para evitar dañarlo. De este modo, la correa se libera de la polea del motor ("delantera") y luego se retira pasando por el extremo del eje.

Sinuoso

La nueva correa trapezoidal debe tener las mismas características que la anterior: longitud, anchura y profundidad de ranura. Lo mejor es ponerse en contacto con el distribuidor de la marca o anotar la referencia indicada en el cinturón antiguo.
● La nueva pieza se coloca en su lugar: se engancha en la ranura de la polea "delantera" y luego en la de la polea "conducida". El árbol es empujado nuevamente hacia atrás dentro de su rodamiento. El trinquete se reintroduce en su alojamiento, luego se tapa el piñón bloqueado por sus anillos de seguridad. Antes de enganchar el piñón en la corona dentada de la rueda, sus dientes están ligeramente engrasados. Su eje tiene lugar en el orificio de la vivienda. Luego se le inmoviliza con una tuerca equipada con un ventilador de lavado.
● En principio, el ajuste de tensión del cable del embrague no ha cambiado. Si se ha vuelto demasiado flexible, el cable se estira actuando sobre la abrazadera del cable en la palanca de control o en el lado del tensor.

Transmisión

Transmisión

La transmisión aparece después de quitar la tapa. La polea del motor (no visible) acciona la correa conectada a la polea "accionada" del eje de la rueda. Un cable con resorte activa el tensor.

Desmontar la rueda

Desmontar la rueda

Desmonte la rueda desatornillando la tuerca de su eje. Retire el anillo de seguridad con unos alicates de tipo de apertura. Las boquillas se alojan en los orificios de las pestañas finales y se extienden.

Extraer el trinquete

Extraer el trinquete

Con el piñón retirado, el trinquete se vuelve accesible. Un clip es suficiente para extraerlo de su alojamiento rectangular provisto en el árbol. El pico que ataca el interior del piñón está orientado hacia adelante.

Empujar el arbol

Empujar el arbol

El eje gira en un cojinete alojado en una mejilla del cárter. La conexión es un poco apretada, empuje el extremo del árbol con un mazo y un bloque de madera.

Suelte el cinturón

Suelte el cinturón

El eje debe salir de la jaula rodante y retroceder para permitir un paso a la correa. Retíralo soltándolo de la polea del motor. El tensor está en posición relajada.

Montar el nuevo cinturón.

Montar el nuevo cinturón.

Coloque la nueva correa sobre el tensor y luego sobre la polea de dos ranuras (avance: diámetro pequeño = rápido, diámetro grande = lento). Empuje el eje de nuevo en su rodamiento.

reensamblar

reensamblar

Vuelva a colocar la brida protectora blanca y el trinquete ligeramente engrasado, con el pico mirando hacia adelante. Continuar el montaje a través del piñón y sus anillos de seguridad. Acabado por la rueda.

Ajustar el embrague

Ajustar el embrague

El ajuste del embrague, por lo tanto, el desplazamiento del tensor, se puede hacer actuando sobre la abrazadera del cable o la manija. Desenrosque la tuerca de bloqueo, encienda el tope de la funda y vuelva a bloquear.


Instrucciones De Vídeo: RDMJ. porque se dañan los cintos o bandas que mueven las navajas.